F6大数据研究院发布《2025年第一季度汽车后市场行情报告》:蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长3%-4%,减振器、刹车片接近去年同期水平,自动变速箱油、乘用车轮胎同比下滑!

研究成果摘要

☑ 2025年一季度,后市场产值及台次同比均下滑4%,当下维保需求正呈收缩状态;

☑ 2025年一季度,除五线城市进厂台次同比增长1%外,其他城市级别均下滑。其中,相较一二线城市,三四线城市同比降幅明显收窄;

☑ 2025年一季度,保养等各类服务进厂台次同比均现不同程度下滑,后市场活力明显不足,消费需求显著趋冷;

☑ 2025年一季度,蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长3%-4%不等,减振器、刹车片接近去年同期水平,自动变速箱油、乘用车轮胎同比分别下滑8%、5%;

☑ 2025年一季度,全国各地区空调滤清器销量同比均正增长,而乘用车轮胎及机油滤清器销量同比均下滑。华南地区多品类销量不及去年同期,市场表现低迷;

☑ 2025年一季度,五线城市机油、机油滤清器、火花塞等多个品类销量同比实现正增长,整体发展态势优于其他城市级别;

☑ 2025年一季度,主要汽车品牌中,比亚迪、奇瑞进厂台次同比增幅均突破10%,而现代、雪佛兰、起亚3个品牌进厂台次同比遭遇大幅滑坡,降幅均超10%;

☑ 2025年一季度,传统汽车的产值及进厂台次同比均下滑6%,而新能源汽车产值及台次同比增幅均超20%,其中增程式电动的台次同比增速达60%;

☑ 2025年一季度,后市场主要新能源汽车品牌中,坦克进厂台次同比增速达130%,极氪、理想、广汽埃安、吉利台次同比增幅均超50%,展现出强劲的上升态势;

☑ 2025年,三线及以下城市台次占比跃升至44%,稳健延续近年来的上扬态势。五线城市成为各城市级别中台次同比增长的唯一亮点,三四线城市虽台次下滑,但同比降幅较一二线城市明显收窄,下沉市场仍蕴含着不可忽视的发展潜能与机遇;

☑ 预计2025年整体进厂台次同比将负增长,且同比降幅或超过2024年的累计降幅;

精华解读

一、2025年累计产值/台次同比

2025年截至3月,后市场累计产值及台次同比均下滑4%,当下维保需求正呈收缩状态。

从宏观层面看,经济大环境的不确定性直接影响着消费决策;从行业变革视角,新能源汽车保有量迅速增长正冲击着后市场传统业务,将加速行业格局重塑。

二、2025年各城市级别累计台次同比

2025年一季度,全国仅五线城市进厂台次同比增长1%,而其他城市级别均呈不同幅度下滑态势。

其中,新一线城市同比降幅最大,达7%;三四线城市台次同比降幅较一二线城市明显收窄,需求相对稳定。

三、不同类型服务第一季度台次同环比

一季度,各类服务进厂台次同比与环比均现不同程度下滑,后市场活力明显不足,消费需求显著趋冷。

其中美容、精品类弹性服务受市场环境冲击更为突出,同比降幅均在10%以上。

四、部分品类第一季度销量同比

一季度,蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长3%-4%不等,减振器、刹车片销量基本接近去年同期水平,而自动变速箱油、乘用车轮胎销量同比下滑较明显,降幅分别为8%、5%。

五、不同动力类型汽车累计产值/台次同比

相较去年同期,2025年一季度传统汽车产值及台次下滑明显,降幅达6%。

而新能源汽车领域则呈现出截然不同的景象,不同动力类型的新能源汽车的产值及台次同比均呈不同程度增长态势。

其中,增程式电动的台次同比增速突出,增幅达60%。

六、部分新能源品牌第一季度进厂台次同比

2025年一季度,后市场新能源汽车领域,除欧拉外,以下其余汽车品牌的进厂台次同比均正增长。

其中,坦克表现尤为突出,同比增速高达130%。

此外,极氪、理想、广汽埃安、吉利4个品牌的台次同比增幅均超50%,展现出强劲的上升态势。

七、2025年一季度行业动态

2024年汽车保有量达3.53亿辆,其中新能源汽车占比达8.9%　　

　　１.2024年汽车保有量达3.53亿辆

　　据公安部数据,2024全国机动车保有量达4.53亿辆,其中汽车3.53亿辆。全国96个城市汽车保有量超100万辆,其中成都、北京、重庆、苏州、上海、郑州等6个城市超500万辆。新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.9%,其中纯电动汽车保有量2209万辆,占新能源汽车保有量的70.34%,这一占比较2023年下降约6%。

　　２.以旧换新政策加码

　　2025年1月,商务部等8部门联合发布《关于做好 2025年汽车以旧换新工作的通知》,要求扩大汽车报废更新支持范围,完善汽车置换更新补贴标准,并落实资金支持政策。政策直接刺激了汽车消费增长,据乘联会数据,一季度狭义乘用车销量同比增长6%,其中新能源乘用车销量同比增长36%。

　　３.大力发展智能网联新能源汽车

　　2025年政府工作报告对汽车产业发展方向作出重要部署,明确指出“大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端”,与2024年“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”的表述形成递进。这是 "智能网联汽车" 概念连续第二年被写入政府工作报告,标志着我国汽车产业正加速向智能化、网联化、终端化融合发展的新阶段迈进。

　　４.“车险好投保”上线

　　2025年3月5日,国家金融监管总局局长李云泽在全国人大三次会议“部长通道”活动中宣布,“车险好投保”平台已上线,旨在实现“愿保尽保,凡投必保”。该平台为新能源汽车提供线上投保窗口,保险公司不得拒保。个人客户可通过微信、支付宝自助投保,法人客户则通过网页登记投保需求后由保险公司提供线下承保服务。

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